La gare des Arcs-Draguignan: La gare du Golfe.
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Commentaires
Je prends souvent IDTGV à partir d’Aix parce que le trajet Les Arcs-Aix ou St Raphaël-Aix, pour rejoindre donc la ligne TGV, est bien trop long! Il y a toujours un problème sur cette ligne que je prends 5 ou 6 fois par an pour Paris ou Lille surtout.
Je n’étais pas informée d’une desserte en car pour la gare des Arcs. Je prends le car pour l’aéroport de Toulon et il est parfait.
Par contre si la desserte pour les Arcs est aussi efficace que celle pour l’aéroport je privilégierai les Arcs et surtout si le parking est sûr.
Pour le moment pour se rendre à Paris le plus économique avec le parking à 20 € pour 15 jours ou avec le bus c’est l’aéroport de Hyères.
S’il existait une bonne desserte… en tant que chambres d’hôtes, je n’hésiterais pas à la proposer à nos clients, mais j’avoue que pour le moment je conseille St. Raphaël, ce n’est pas loin, facile d’accès, et le parking est à un tarif plus que correct et gardé.
vraiment, elle nous convient tout à fait !
J’ai était très désagréablement surprise cette semaine de savoir que le Conseil Général a décidé de supprimé le bus 7201 qui part de la gare des Arcs à 18.25 pour Sainte Maxime et Plan de la Tour. Ce bus était la correspondance avec le TGV 6177 qui quitte Paris à 13.46 et arrive aux Arcs à 18.19.
Je souhaite que cet horaire soit rétablit immédiatement et attend la réponse de mon courriel au Conseil Général.
Le stationnement est certes gratuit mais impossible, sauf le samedi;un parking fermé et payant serait le bienvenu.
Il n’est pas possible de bénéficier de billets iDTGV à 19 €
au départ des Arcs.
La SNCF n’a pas voulu encore prendre en compte que la gare des Arcs desservait le golfe de saint tropez , son pôle touristique comme son bassin d’activités et ce depuis l’ouverture du TGV Méditerranée.Aucune raison par conséquent que les collectivités territoriales concernées(département et région) s’engagent dans des équipements structurants périphériques . Nice, Toulon et Marseille veillent bien hypocritement au grain .Il n’y a qu’une action syndicale musclée des usagers capable de bouger les lignes ( c’est le cas de le dire….°
je compte utiliser la future gare TGV des Arcs quand la ligne sera à grande vitesse jusqu ‘ aux Arcs , et ne passera plus par Marseille en venant de Paris .
Accès au quai 2 avec bagages difficile. La durée de trajet entre Les Arcs et Aix est bien trop long. Je n’ai pas encore testé le nouveau service de car entre La Garde Freinet et Les Arcs.
La gare des arcs pourrait devenir LA gare d’avenir pour les habitants du golfe de Saint-Tropez à la double condition :
* qu’elle soit un « départ » et un « arrêt » habituel pour les TGV qui la traverseront, lors de la mise en place de la ligne à grande vitesse.
* qu’en période « estivale » une desserte bus + bateaux via ste MAXIME, puisse relier cette gare aux différents ports du golfe et éviter ainsi plusieurs heures d’embouteillages automabiles qui fait que la gare de TOULON semble plus accéssible.
Les tarifs pratiqués par la SNCF sur les Arcs sont rédhibitoires. C’est un handicap majeur ajouté à la rareté des trains (voire l’absence de trains en fin d’après midi) et enfin l’inexistence de desserte intelligente de bus et un parking trop petit. Faut de la perséverance pour utiliser les Arcs sur les longs trajets. Quel dommage… en attendant la LGV en 2061 !!
Véritable colonne vertébrale du département, juxtaposé à l’autoroute,le tracé du TGV doit impérativement passer par les Arcs qui est à moins de cinquante minutes des Golfes de Ste Maxime et St Tropez – Le désenclavement des territoires du littoral est impératif à leurs survies économiques et politiques.
1. La difficulté d’accès au quai concerne uniquement le quai n°2 en particulier lorsqu’on est porteur de bagages importants.
2. La faible fréquence d’arrêts TGV impose des changements de train (rupture de charge) en gare de TOULON ou MARSEILLE que l’on voyage en direction de BORDEAUX ou de PARIS A/R (sauf en ce qui concerne les trains de nuit).